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“施图卡上校”和“大炮鸟”——汉斯·鲁德尔上校战记


  德军在斯大林格勒全面战败后集团军群即处于孤立状态。该部立即从卡夫卡斯地区后撤。苏军哪会放过这个绝好机会,1943年2月在黑海舰队的支援下,苏军在A集团军群南翼的库伯尼地区登陆,意在两面夹击。然而这个苏联版的“最长一日”却是梦魇的开始。由于战况吃紧,鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞,猛扑苏联登陆部队。是役共有70艘登陆艇葬身海底,37毫米火炮充分发挥了威力,但它的缺点是携弹量太少。
  鲁德尔因此辉煌战绩于1943年4月晋升上尉并获得橡叶骑士勋章,而在这之前的2月10日,他已经1000次出击。
  1943年7月库尔斯克大战中,鲁德尔率领第2对地攻击航空团(2SG)直接支援保罗·豪塞尔的SS装甲军团。他特意再次乘坐那架“大炮鸟”原型机飞临战线侧翼的苏联坦克集群上空。当天一名苏军前线炮兵观测员向军长递交了一份报告,描述了他所经历的最恐怖的一天:“德国飞机从头顶冲下来……拉起时高度只有不到10米,我看得见飞行员的脸……炮声、闪光,那飞机在我们坦克的浓烟中穿行,它又来了……不断有战友牺牲,我们的坦克部队消失了……”新兴的反坦克飞行中队从此诞生。
  11月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时,鲁德尔因击毁敌坦克100辆而获颁双剑银橡叶骑士勋章,他的机枪手海因策准尉(候补军官)也因1000次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。
  1944年1月,鲁德尔继续在雪原上寻找猎物,他的战绩直线上升引起了苏联人的恐慌——苏联坦克临时增加了高射机枪,步兵也接到攻击低空目标的指示。鲁德尔在座机屡次被击伤后又想出新招——先派FW190对步兵进行扫射,等他们躲到坦克下面时“大炮鸟”即准时出现。于是苏联人又在坦克上加装烟幕发射装置,拉锯战就这样进行着。
  1944年3月1日,鲁德尔晋升少校,而他的麻烦也接踵而至:3月20日,他的僚机被高射炮击中迫降在顿涅伯河对岸的苏军阵地附近,鲁德尔立即降落予以救援。没想到起落架陷入泥沼——这下连他自己也走不了,眼看苏联士兵一步步包抄上来,4名飞行员只得硬着头皮跳进河里。但水温接近零度的顿涅伯河拒绝任何生命通过,海因策被吞没了,其余3人上岸投降。鲁德尔的运气不错,他趁看守不注意以最高时速溜掉了。
  1944年3月29日,德军最高统帅部通告,授予鲁德尔少校钻石双剑银橡叶骑士勋章。6月3日,他的出击纪录达到2000次。在罗马尼亚、东普鲁士都留下了他的足迹。9月1日,在苏军兵临德国边境的同时鲁德尔晋升中校。
  1945年1月1日,希特勒授予鲁德尔钻石金双剑金橡叶骑士勋章,这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉,其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但是当希特勒和戈林要求鲁德尔不再飞行时,他一蹦三尺高吵着要把勋章退掉!最后前陆军下士和帝国胖元帅不得不作出让步,鲁德尔挂着勋章满意地再次升空。
  2月8日,2SG团接报:苏军坦克编队正经过久斯特松桥头堡向柏林推进。2月9日反坦克,由僚机引开高射炮火后,鲁德尔的大炮鸟开始大肆屠戮,当天他换了4架座机,共击毁12辆坦克。最后一辆JS2重型坦克加速前进希望逃脱厄运——第一次攻击,37毫米炮弹在坦克发动机室上方开花,目标仍在移动;这时飞机左炮卡壳,而右炮只剩一发炮弹。鲁德尔决定冒一次险——攻击!黄烟从坦克车身剧烈地向外喷射,钢铁巨兽终于被制服。正当得意之时,飞机右翼被一枚高射炮弹穿透,硝烟过后鲁德尔感觉自己的右脚不见了,眼前也是一片漆黑。最后在机枪手卡特曼的引导下,成功地以机腹着陆。
  然而大炮鸟的传说并未就此结束,经过2个月的治疗,装上义肢的鲁德尔于4月再度翱翔蓝天。德国战败后,他带领航空团向美军投降。
  鲁德尔上校的传奇纪录令人瞠目结舌:出击2530次,击毁坦克519辆,击沉大中型军舰3艘,击落敌机9架,另外还有难以数记的卡车、火车头被他收入囊中。但他也付出了相当的代价:一共被击落30次,负伤5次,失去右脚,视觉也受到影响。
  战后鲁德尔改行成为一位独脚登山冒险家,于1982年去世,著有《斯图卡驾驶员》(《STUKA PILOT》)一书。

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鲁德尔座机


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